2007 a fost un an bogat in scandaluri economice, idei trăsnite contrazise de realitate sau afaceri in care statul şi romănii de rănd au fost principalii păgubiţi. Taxa auto şi alungarea ţăranilor din pieţe sunt doar căteva dintre gafele anului care s-a incheiat.

ANALIZÃ... ● Deciziile şi balbaielile autorităţilor ne-au costat scump

2007 a fost un an bogat in scandaluri economice, idei trăsnite contrazise de realitate sau afaceri in care statul şi romănii de rănd au fost principalii păgubiţi. Taxa auto şi alungarea ţăranilor din pieţe sunt doar căteva dintre gafele anului care s-a incheiat.

De departe cel mai mediatizat subiect al anului este taxa auto, introdusă in ianuarie 2007. Autorităţile de la Bucureşti ţin cu dinţii de menţinerea taxei de primă inmatriculare, deşi Comisia Europeană a declanşat in luna martie procedura de infringement impotriva Romăniei. Deja un arădean a obţinut in instanţă declararea taxei ilegale şi restituirea banilor. Cu toate acestea, Finanţele şi-au făcut deja calculele pentru incasările din 2008. Ministrul Economiei, Varujan Vosganian, susţine că in 2008 valoarea incasărilor din taxa auto va fi similară celei din anul acesta. In primele zece luni şi jumătate ale anului, incasările au fost de circa 225 de milioane de euro. Cei care visează să-şi recupereze banii nu prea au mari şanse. "Orice discuţie privind o eventuală restituire a taxei se va face numai pe baza unei decizii a CE şi a unor acte juridice definitive şi irevocabile", a spus Vosganian. Comisia Europeană consideră taxa discriminatorie şi neconformă cu principiile Tratatului de Aderare şi a cerut Guvernului să renunţe la ea.

PRIVATIZARE CU SILA. Statul romăn s-a incurcat in propriile scheme şi ar putea pierde aproape 66% din acţiunile Societăţii Naţionale a Lignitului Oltenia. In principiu, compania are o creanţă de 21