România a fost nevoită ca de la 1 ianuarie 2008 să aplice noi impoziteasupra mijloacelor de transport. “În acest sens, prin Ordonanţă de Urgenţă au fost modificate alineatele 4 şi 5 ale articolului 263 din Legea nr. 571 din 2003 privind Codul Fiscal". La nivelul UE, eliminarea denaturării regulilor concurenţei între agenţii economici/întreprinderile de transport din statele membre necesită atât armonizarea sistemelor de taxare, cât şi stabilirea unor mecanisme corecte pentru impozitarea transportatorilor rutieri pentru folosirea infrastructurii; impozitele anuale reprezintă un aspect important al poziţiei competitive a unui transportator, iar armonizarea impozitării în domeniul rutier este un element-cheie pentru realizarea unei concurenţe corecte şi reale în cadrul Pieţei Unice de Transport"- se arată în Nota de fundamentare a Ordonanţei de Urgenţă.Aliniere graduală“Angajamentele României asumate faţă de Uniunea Europeană prevedeau o aliniere graduală la nivelele de impozitare din spaţiul european. Practic, de la 1 ianuarie 2009 nivelul aplicat nu trebuia să fie mai mic de 80 de procente din nivelul minim practicat. Autorităţile de la Bucureşti au considerat că este nevoie de o perioadă de tranziţie pentru a evita o creştere majoră anul viitor". Pentru a nu avea o creştere bruscă a impozitelor asupra mijloacelor de transport angajate exclusiv în operaţiunile de transport intern în anul 2009 şi pentru recuperarea decalajului, a fost elaborat prezentul proiect de ordonanţă de urgenţă, propunând pentru anul 2008 o valoare a impozitelor menţionate anterior astfel încât: “A) pentru vehiculele angajate exclusiv în operaţiunile de transport intern să se păstreze nivelul de 70% din valorile minime prevăzute în Directiva 1999/62/CE. B) pentru vehiculele angajate şi în operaţiunile de transport internaţional să se atingă nivelul de 100% din valorile minime prevăzute în Direct