Valoarea taxei de prima �nmatriculare va creste chiar si de aproape trei ori �n cazul masinilor noi, urm�nd sa scada proportional cu vechimea, �n cazul autovehiculelor cu aceeasi cilindree si �ncadrate �n aceeasi norma de poluare Euro. Executivul a anuntat ca va remite Comisiei Europene o scrisoare contin�nd modificarile pe care le propune �n legatura cu noul calcul al taxei de prima �nmatriculare. Modul �n care aceasta a fost aplicata anterior a nemultumit reprezentantii Bruxelles-ului, care au apreciat ca taxa este discriminatorie �n ceea ce priveste masinile mai vechi. �n aceste conditii, daca taxa actuala pentru o masina noua cu norma de poluare Euro 4 si cu cilindree de 1.400 - 1.600 de centimetri cubi este cu putin peste o suta de euro, �n noua formula pe care Executivul o propune Comisiei, aceasta depaseste 400 de euro. Totodata, aceasta scade odata cu vechimea masinii, ajung�nd ca acelasi automobil, dar vechi de doi ani, sa fie taxat cu o suma mai mica cu 15%. �n cazul unei masini noi Euro 4 cu motor de 1.600 de centimetri cubi, taxa de prima �nmatriculare va fi de circa 460 de euro, urm�nd sa scada progresiv �n functie de vechimea masinii. O masina de acelasi tip si cu motorizare de peste 1.900 de centimetri cubi va fi �nmatriculata pentru o suma ce se apropie de o mie de euro. Cele mai noi masini de tip Euro 3 cu cilindree de 1.400 - 1600 de centimetri cubi vor fi �nmatriculate contra unei sume de aproape o mie de euro. Cuantumul scade si �n acest caz �n functie de vechimea masinii. Valoarea de aprox. o mie de euro creste �n cazul masinilor Euro 3, �nsa doar �n functie de cilindreea motoarelor si scade apoi �n cadrul fiecarei clase de motorizare �n functie de vechime. Pe noul sistem de calcul al taxei, cea mai mare valoare a acesteia este de circa 5.500 de euro, fiind valabila �n cazul unei masini non-Euro, veche de zece ani, cu cilindreea de peste 3.000 de