Utilajele cu lame metalice şi substanţele corozive folosite de firmele de deszăpezire au afectat şi în acest an mare parte din arterele Bucureştiului.

Topirea zăpezii a transformat multe străzi ale Capitalei în adevărate capcane pentru şoferi. Chiar şi pe artere pe care lucrările s-au încheiat în urmă cu doar câteva luni, asfaltul începe să cedeze. Străzile se află în această stare deşi, atunci când a început operaţiunea de deszăpezire, autorităţile locale se jurau că firmele care au intrat pe arterele oraşului vor folosi de această dată substanţe speciale, necorozive.

Zilele trecute a început peticirea asfaltului, însă reprezentanţii Primăriei Capitalei spun că vor fi şi intervenţii serioase, fie ele pe banii constructorilor sau pe bani publici. „Nu aş putea zice că este un fenomen normal, doar că se poate întâmpla la îngheţ-dezgheţ“, explică Gheorghe Udrişte, şeful Direcţiei Transporturi, Drumuri şi Sistematizarea Circulaţiei din Primăria Capitalei.

Directorul adaugă totuşi că este şi vina firmelor de deszăpezire, care au folosit utilaje cu lame metalice, ce au distrus asfaltul din câteva zone - aşa cum s-a întâmplat pe Podul Grant, de exemplu. În alte cazuri au fost utilizate alte substanţe decât cele recomandate de specialişti, spune Udrişte.

„Se va intra într-o formă sau alta“

„În cazul arterelor pe care lucrările se află în garanţie, vor acţiona firmele cu care primăria a încheiat respectivul contract“, precizează directorul. Este cazul Bulevardului Ficusului: lucrările de asfaltare au fost finalizate la sfârşitul anului trecut, însă „craterele“ şi-au făcut imediat apariţia după topirea zăpezii. Pe alte artere afectate după deszăpeziri, nereparate de curând, „se va intra într-o formă sau alta“.