La o jumătate de an de la recepţia de final de lucrări, centura de nord a Craiovei este pe cale să bage în faliment constructorul italian Astaldi SPA. Hidroconstrucţia SA Bucureşti, unul dintre subantreprenori, acuză firma italiană că nu i-a plătit contravaloarea prestaţiilor şi a cerut falimentul Astaldi, pentru o datorie de 878.000 de euro. Compania italiană Astaldi SPA, antreprenorul care a realizat centura de nord a Craiovei, riscă să intre în procedură de faliment din cauza litigiului comercial cu Hidroconstrucţia SA Bucureşti, unul dintre subcontractori. Contractul de execuţie pentru cei 14 kilometri de centură s-a ridicat în final la aproape 25 de milioane de euro, după cum a precizat Adrian Lumezeanu, directorul Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) din cadrul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR). Litigiu de 878.000 de euroÎn 2003, Astaldi SPA a încheiat un contract de subantrepriză cu Hidroconstrucţia SA, care urma să execute lucrările de terasamentare. Pe 22 decembrie 2006, strada a fost deschisă circulaţiei, însă recepţia la terminarea lucrărilor a fost efectuată pe 3 iulie 2007. Cu toate acestea, mai sunt unele lucrări de efectuat. „Unele sectoare asupra cărora consultantul a avut dubii sunt monitorizate în continuare. În plus, mai sunt de montat console pentru semnalizarea intersecţiilor şi unele scări de acces“, a declarat Adrian Lumezeanu, directorul DRDP Craiova. La câteva luni de la recepţia la terminarea lucrărilor, Hidroconstrucţia SA a cerut falimentul Astaldi SPA, pe motiv că firma italiană nu achitase prestaţii de 2,5 milioane de lei, la care se adaugă penalităţi de întârziere de 800.000 de lei. Hidroconstrucţia susţine că banii nu au fost viraţi din luna martie 2006 şi că a făcut nenumărate demersuri pentru recuperarea lor. Avocaţii societăţii au cerut instanţei să oblige firma Astaldi să