După episodul Nokia presa internaţională vorbeşte des­pre intenţia pe care Daimler-Benz (Mercedes) o are de a plasa o nouă fabrică în Europa Centrală, două ţări fiind în discuţie – Polonia şi România. După episodul Nokia presa internaţională vorbeşte des­pre intenţia pe care Daimler-Benz (Mercedes) o are de a plasa o nouă fabrică în Europa Centrală, două ţări fiind în discuţie – Polonia şi România. Aceasta este o ştire bună privind economia ro­mâ­neas­­că în condiţile în care mediul in­ter­na­ţi­o­nal în deteriorare şi indicatori macroeconomic mai puţin buni cre­ea­­ză tre­pi­daţii. Deja Fitch a mutat către perspectiva negativă rating-ul ţării, drept fiind însă că similar s-a pro­cedat şi cu alte ţări central-euro­pe­ne intrate în UE începând cu 2004. Dar anunţul de la Mercedes este un prilej pentru a sublinia ceva şi anu­me: în de­ce­niul ce vine avem de lucrat foarte intens în România pentru a reduce decalajele faţă de media UE. Am putea ajun­ge de la cca 35% din această medie, în prezent, la pes­te 50% dacă am înregistra o creş­te­re economică cu 3%-4% (în medie) superioară me­di­ei din UE. În pa­gi­ni­le acestui ziar adesea exami­­n­ez as­pec­te macroeconomice autohtone, care însă pot ocul­ta faptele de pe teren, din “tran­­şee”. Apariţia unor fabrici noi, în do­me­nii industriale de vârf, im­por­tante, sunt genul de fap­te ce schimbă geo­gra­fia economică (in­dus­trială) a ţării. Am vizitat în lu­ni­le ul­ti­me ale lui 2007 o serie de ora­şe din ţară şi ceea ce am văzut mi-a dovedit un lucru. În pofida po­tic­nelilor şi gre­u­tă­ţilor, inco­e­ren­ţe­lor, România a progresat mult în acest deceniu, chiar dacă mersul înainte al economiei pa­re să fie, uneori, ha­otic.

Am văzut ora­şe în care se construieşte mult pe platforme in­dustriale, cu centre universitare cu o dotare logistică com­pa­ra­bilă cu ce vedem în ţări dezvol­ta­te; am văzut schimbări not