Regia Autonomă de Transport a băgat pe gâtul craiovenilor 21 de autobuze la mâna a doua, pe care le-a cumpărat de la o firmă din Germania la preţuri de două ori mai mari decât cele reale. Oficialii Regiei recunosc că au plătit pe rablele nemţilor o căruţă de bani, dar spun că nu au avut ce face. Peste un milion de euro din bugetul RAT Craiova au intrat în contul unei firme din Germania, printre ai cărei acţionari figurează şi un român. I&C D Gbr Imp Exp Hamburg din Germania a câştigat o licitaţie organizată de RAT Craiova la sfârşitul anului trecut pentru achiziţionarea a 21 de autobuze second hand. Potrivit caietului de sarcini al licitaţiei organizate de regie, câştigătorul trebuia să furnizeze autobuze cu motoare care să respecte cel puţin normele de poluare EURO 2, să aibă o durată minimă de funcţionare de cinci ani şi să nu fi parcurs mai mult de 750.000 de kilometri, adică jumătate din durata de funcţionare. Firma din Germania s-a încadrat în cerinţele şefilor de la regie şi le-a adus craiovenilor cele 21 de autobuze, nouă tip MAN NL 202 şi 12 tip Mercedes Benz O 405N. Vechi din 1997-1999, cu numărul de locuri cerut şi toate documentele în regulă. Până aici toate bune şi frumoase. Numai că, preţul plătit pentru un autobuz, de peste două miliarde de lei, este aproape dublu faţă de cel practicat în celelalte ţări din Europa şi chiar din România. Regia a cheltuit 3.500.000 de lei pe 21 de autobuze, ceea ce înseamnă 57.000 de euro bucata, la cursul din acea perioadă. De exemplu, anul trecut, regia din Arad a cumpărat 13 autobuze second hand din Germania, produse în perioada 1992-1997, la preţuri între 8.500 şi 39.000 de euro bucata. Alt operator de transport public, din Iaşi, a găsit autobuze produse în 2003 la 40.000 de euro bucata. Adică, mult mai noi, şi mai ieftine. De asemenea, dacă ar fi fost curioşi să caute pe internet la adresa www.autoline.de, ofic