- Diverse - nr. 32 / 15 Februarie, 2008 Rep: - In sedinta Consiliului Judetean din 31 decembrie 2007, punctul de pe ordinea de zi privind achizitia terenului pentru dezvoltarea aeroportului a fost amanat, consilierii neajungand la un consens in stabilirea valorii de cumparare. Cum credeti ca influenteaza acest lucru evolutia viitoare a Aeroportului "Transilvania"? Stefan Petru Runcan: - Suntem inca in grafic cu executarea lucrarilor de modernizare la nivelul aprobat de Consiliului Judetean Mures, fiind convinsi ca, in perioada imediat urmatoare, se va realiza consensul de vointa atat la nivel de grupuri, cat si individual al proprietarilor de terenuri din zona aeroportului supuse servitutilor aeronautice. Rep: - Ce presupun aceste servituti aeronautice? S.P.R.: - Conducerea aeroportului, impreuna cu Consiliului Judetean Mures, au inclus, in anul 2005, in Planul de Urbanism Zonal, suprafetele de 120 ha de teren necesare pentru dezvoltarea aeroportului cu o pista de 3.600 m si echipament de balizaj cat. III OACI, aspect intarit si de Regulamentul de constructie al terenului, respectiv avizat de AACR. Pentru siguranta traficului aerian, aceste terenuri sunt supuse la restrictii de inaltime asupra culturilor agricole si a cladirilor. Rep: - Sa inteleg ca sunt terenuri din jurul aeroportului in care nu este voie sa se construiasca deloc si terenuri mai indepartate, in care constructiile sunt limitate ca inaltime? S.P.R.: - Exact. Pe terenurile din imediata apropiere a aeroportului nu este voie sa se construiasca deloc, iar pe masura ce se indeparteaza de axul pistei, in exteriorul acelor suprafete inaltimea constructiilor poate sa creasca gradual pe o panta calculata. Rep: - Avand in vedere ca pe aceste terenuri din vecinatatea aeroportului, oricine ar fi proprietar, nu se poate construi, valoarea terenului este cea agricola? S.P.R.: - Aici as face doua remarci