S-au gasit vinovatii in cazul celor doua megafurturi din port Sustragerea unei bucati din platforma de foraj marin Atlas a fost poate cel mai mare furt comis vreodata in Portul Constanta. Sa dezasamblezi picioarele unei bucati de platforma, pe care apoi sa le scoti din port fara ca nimeni sa vrea sa bage de seama este de domeniul incredibilului. Fapta a fost comisa in anul 2004 si, dupa ani de cercetari, politistii de la Transporturi au reusit sa dispuna inceperea urmaririi penale fata de cei vinovati. In luna august 2004, conducerea firmei Petrom a constatat cu stupoare ca o bucata din unitatea mobila de foraj marin Atlas fusese furata din Portul Constanta. Era vorba de subansambluri din oteluri speciale, depozitate pe insula din Portul Constanta Sud-Agigea, supranumita si "insula contrabandei". Patru tronsoane taiate din picioarele lui Atlas si doua punti metalice disparusera. Acestea fusesera demontate din "trunchiul" platformei deoarece Atlas urma sa plece pentru o lucrare in Grecia, dar era prea inalt pentru a putea trece prin stramtoarea Bosfor. Subansamblurile, cantarind aproape patru sute de tone, au fost taiate, transportate cu barje si descarcate, fara ca nimeni sa observe o asemenea miscare de trupe. Dupa ce dosarul s-a plimbat vreme indelungata intre diversele birouri ale Politiei Transporturi, in final a reusit sa ajunga la Parchet cu propunere de incepere a urmaririi penale. Anchetatorii au stabilit ca cel care sustrasese segmentele tronsoanelor terminale era Laurentiu Mihai Dinu, fost ofiter de marina si administrator al firmei SC Lavi Impex SRL. Laurentiu Mihai Dinu a inchiriat o barja si un impingator, cu ajutorul unor macarale a incarcat tronsoanele, apoi a facut comanda de o vola, care a incarcat picioarele lui Atlas in tiruri care fusesera "dotate" dinainte cu acte false de transport auto, fapta fiind pusa la cale in cele mai mici detalii.