Asa cum a promis, specialistul 4×4 Ssangyong face eforturi maxime pentru a se mentine in topul segmentului Sport Utility Vehicle iar in acest context, propune o evolutie interesanta a modelului din centrul gamei, Kyron. Noul design urmeaza tendintele actuale ale clasei, fiind insa cu un pas inainte din punctul de vedere al personalitatii. Este imposibil de gasit un model care ii seamana sau care se poate mândri cu echilibrul si armonia formelor prezente la Kyron. Mai mult de atât, faptul ca un vehicul cu aptitudini off road foarte pronuntate ofera nu doar impozanta ci si eleganta, este de asemenea un rezultat remarcabil din punct de vedere stilistic. Interiorul este sportiv si futurist, cu un aspect intâlnit doar la modelele coupe contemporane.

Mai multa putere

Din punctul de vedere al gamei de motorizari, noutatea o reprezinta disponibilitatea unui propulsor de top, care se alatura binecunoscutului XDI cu cilindree de 2,0 litri si 141 cai putere. Vârful de gama este acum unitatea turbodiesel CommonRail de 2,7 litri, care foloseste tehnologia CommonRail si ofera un raport intre performante si consum de carburant imbatabil. Acest motor, dezvolta 165 de cai putere la 4000 de rotatii pe minut, in timp ce cuplul maxim de 340 newtonmetri este disponibil intre 1800 si 3250 de rotatii pe minut. Cu acest propulsor, noul Ssangyong Kyron atinge viteza maxima de 179 kilometri pe ora si consuma 11,5 litri de motorina la suta de kilometri in oras, 5,7 litri la suta de kilometri in regim extraurban si 8,6 litri la suta de kilometri in regim combinat. Performantele sunt excelente mai ales luând in calcul masa de doua tone si caroseria Sport Utility Vehicle, care nu pot oferi acelasi coeficient de penetrare aerodinamica intâlnita la modelele coupe. Prin dimensiunile sale generoase, Kyron asigura un habitaclu confortabil pentru cinci adulti si un portbagaj imens. Ssan