Summit-ul NATO nu a dat peste cap circulaţia doar în Bucureşti. Braşovul a fost afectat - într-o mai mică măsură - de restricţionarea circulaţiei din Capitală, însă călătorii care obişnuiau să circule des cu microbuzul spre Bucureşti au fost decepţionaţi. Toate cursele de călători pe ruta Bucureşti - Braşov şi retur - care înainte circulau cu o frecvenţă de 45 de minute - au fost suspendate pe perioada întrevederii de la nivel înalt cu oficialii NATO. Iniţial, sâmbătă, operatorii de transport au hotărât să rărească cursele la intervale de 2 ore, pentru ca ulterior să le suspende total. La Autogara 1 de lângă Gara Braşov au fost afişate ieri anunţuri care atrăgeau atenţia călătorilor că „în perioada 01.04 2008 – 04.04.2006 toate cursele de transport persoane din autogara Ritmului sunt suspendate din cauza Summit-ului NATO”. Reprezentanţii Autogării 1 ne-au confirmat telefonic suspendarea curselor, chiar de ieri, 31 martie.

Astfel, singurul mijloc de transport în comun spre Bucureşti a rămas trenul. Frustrarea călătorilor este mare nu numai din cauză că frecvenţa legăturilor pe calea ferată este mai mică, ci şi pentru că deplasarea cu trenul este mai scumpă. Un bilet la clasa a II a unui Rapid costă 38 de lei, faţă de 21 de lei cât costă o călătorie cu microbuzul. Acceleratul şi Personalul sunt mai ieftine, însă şi mai rare decât trenurile rapid. CFR a suplimentat cu 3 legături rapide rutele ce leagă provincia de Capitală pe durata acestui summit şi a mărit numărul de vagoane al trenurilor permanente. Summit-ul NATO nu a dat peste cap circulaţia doar în Bucureşti. Braşovul a fost afectat - într-o mai mică măsură - de restricţionarea circulaţiei din Capitală, însă călătorii care obişnuiau să circule des cu microbuzul spre Bucureşti au fost decepţionaţi. Toate cursele de călători pe ruta Bucureşti - Braşov şi retur - care înainte circulau cu o frecvenţă de 45 de mi