• Graficul de lucrari stabilit de firma austriaca Martin Rose pentru reabilitarea liniilor de tramvai a dat peste cap traficul rutier din municipiul Iasi • Mai intai, firma a inceput lucrarile pe strada Arcu, nu le-a finalizat si a blocat traficul • Ieri, a inceput lucrarile pe strada Canta, a sugrumat traficul, iar cosmarul va continua si in zilele urmatoare • Acum, dimineata, drumul din Canta sau din Pacurari catre centru se face in cel putin jumatate de ora deoarece se formeaza cozi kilometrice de masini la Petru Poni si la Gara • Traficul rutier se va sugruma complet in municipiu cand se va inchide si bulevardul Anastasie Panu pentru a finaliza lucrarile la pasajul subteran • "Propun ca cei care se plang de traficul infernal din oras sa foloseasca scuterul sau bicicleta daca vor sa ajunga in timp util la serviciu. Nu numai la noi sunt intalnite situatiile astea, ci si in tarile vestice. Si acolo daca se blocheaza un sens de mers, cozile de masini se intind pe distante de cativa kilometri", a declarat nonsalant Constantin Neculau, viceprimarul municipiului Iasi

Infernul din trafic se transforma pe zi ce trece in cosmar. Si asta pentru ca firma austriaca Martin Rose, care a castigat licitatia de reabilitare a sinelor de tramvai, a facut un grafic de lucrari care au deocamdata rolul de a bloca principalele artere de circulatie din oras. In urma cu doua saptamani, firma a inceput lucrarile pe strada Arcu, nu le-a finalizat, dar a inchis circulatia pe aceasta artera de circulatie. Ieri, a inceput lucrarile in fata magazinului Billa si pe strada Canta si a sugrumat complet traficul, iar cosmarul va continua si in zilele urmatoare. Acum, dimineata, drumul din Canta sau din Pacurari catre centru se face in cel putin jumatate de ora deoarece se formeaza cozi kilometrice de masini la Petru Poni si la Gara. Asa a gandit firma austriaca sa gestioneze un p