- Podul Traian a fost construit in perioada austro-ungara

Construit la inceputul secolului trecut, podul "Traian" din Arad a fost aproape sapte decenii unica legatura rutiera intre Arad si Timisoara. Ridicat in perioada imperiului austro-ungar, podul "Traian" asteapta banii europeni pentru reabilitare. In caz contrar, aradenii vor ramane fara pod. Imediat dupa Revolutie, la Primaria Arad a sosit o adresa de la Viena, care spunea ca podul "Traian" se apropie de varsta de 100 de ani si a iesit din perioada de garantie. Deja, a fost restrictionata circulatia masinilor de mare tonaj pe pod. si asta cu toate ca, in 15 iunie 1999, a avut loc licitatia pentru lucrarile de reparatii, castigata de SC SOCOT Targu-Mures. Practic, a fost refacut malul in aval si amonte de pod pe 150 metri, iar firma trebuia sa efectueze consolidarea prin injectii de ciment. Intreaga investitie s-a ridicat la 375.118 euro si a fost finantata din fonduri nerambursabile din cadrul Phare. Programul avea ca obiectiv combaterea dezastrelor produse de inundatiile din 1998. Numai ca banii europeni s-au dus probabil pe apa sambetei. Problemele au reaparut inainte de Anul Nou. A fost intrerupta circulatia tramvaielor pe pod, iar aradenii ocolesc kilometri intregi pentru a ajunge in centrul orasului. Acum, podul va fi inchis total. Locuitorii din cartierul Aradul Nou vor merge pe jos cativa kilometri pentru a ajunge la locurile de munca. Podul "Decebal", aflat la cativa kilometri in amonte, va prelua intreaga circulatie rutiera. Asta, bineinteles, cu ocoluri importante si cu blocaje infernale de trafic. Nimeni nu si-a pus, insa, problema rezistentei acestuia la o asemenea incarcatura. Singura speranta a aradenilor ramane primirea unor noi fonduri europene pentru reabiltare.

FINANTARE

Consilierul local Coloman Edeleni a declarat ca "In urma inundatiilor din martie-aprilie 2000, s