Mocăniţa braşoveană, denumită “Dracula Expres”, care lega în trecut Braşovul de Zărneşti, a fost re­lansată ieri, după 116 ani, pe acelaşi traseu, de către Consiliul Judeţean Braşov, cu o locomotivă recon­di­ţionată.

Mocăniţa braşoveană, denumită “Dracula Expres”, care lega în trecut Braşovul de Zărneşti, a fost re­lansată ieri, după 116 ani, pe acelaşi traseu, de către Consiliul Judeţean Braşov, cu o locomotivă recon­di­ţionată.

Călătorii şi turiştii au senzaţia de întoarcere în timp, mai ales că viteza maximă de deplasare este de 40 km/oră, iar vagoanele componente sînt cele care alcătuiau odinioară legendarul Orientul Expres, sau garniturile de tren ale lui Carol al II-lea. Un alt vagon a fost construit de milanezi în 1924. Trenul de epocă va circula o dată pe zi, între Braşov şi Rîşnov, cu o pauză de o jumătate de oră pentru realimentarea cu cărbuni. Locomotivele de epocă au fost construite în 1922, respectiv 1934, de către uzinele Malaxa şi au fost folosite de trupele naziste în al doilea război mondial pentru transportarea petrolului românesc şi a carbu­ranţilor către diviziile de blindate care au invadat Uniunea Sovietică în 1941. Ceea ce a uimit primii călători care au inaugurat ieri trenul de epocă a fost luxul vagonului Regelui Carol al II-lea, neegalat astăzi. O altă mocăniţă va circula pe un traseu mai redus, Rîşnov – Bran.

Mocăniţa braşoveană, denumită “Dracula Expres”, care lega în trecut Braşovul de Zărneşti, a fost re­lansată ieri, după 116 ani, pe acelaşi traseu, de către Consiliul Judeţean Braşov, cu o locomotivă recon­di­ţionată.

Mocăniţa braşoveană, denumită “Dracula Expres”, care lega în trecut Braşovul de Zărneşti, a fost re­lansată ieri, după 116 ani, pe acelaşi traseu, de către Consiliul Judeţean Braşov, cu o locomotivă recon­di­ţionată.

Călătorii şi turiştii au senzaţia de întoarcere în timp, mai ales că