La editia din acest an a celebrului Concorso d’Eleganza Villa d’Este, BMW a prezentat un prototip omagial, creat special cu ocazia implinirii a trei decenii de la aparitia celebrului supersportiv BMW M1. Legendarul M1 a fost primul model supersport lansat de bavarezi, inspirat din studiul BMW Turbo, din 1972.
Cu o caroserie “ascutita”, semnata Giugiaro, si cu un motor in 6 cilindri de 3,5 litri si 277 CP, amplasat in pozitie centrala (o alegere fara precedent pentru BMW), M1 impresiona intreaga lume, la vremea sa, insa, in timp, n-a avut niciun succesor.
Acum, conceptul M1 Homage reinterpreteaza stilul modelului initial, prin silueta joasa, decupajul similar al geamurilor laterale, sectiunea frontala redusa si spatele care sugereaza multa forta. Si ar mai fi ceva: BMW M1 Homage ar putea fi semnalul intrarii celor de la BMW in lupta supersportivelor, acolo unde cel mai proaspat combatant german aruncat in arena este R8, al celor de la Audi.
Integral in AutoNews.ro. La editia din acest an a celebrului Concorso d’Eleganza Villa d’Este, BMW a prezentat un prototip omagial, creat special cu ocazia implinirii a trei decenii de la aparitia celebrului supersportiv BMW M1. Legendarul M1 a fost primul model supersport lansat de bavarezi, inspirat din studiul BMW Turbo, din 1972.
Cu o caroserie “ascutita”, semnata Giugiaro, si cu un motor in 6 cilindri de 3,5 litri si 277 CP, amplasat in pozitie centrala (o alegere fara precedent pentru BMW), M1 impresiona intreaga lume, la vremea sa, insa, in timp, n-a avut niciun succesor.
Acum, conceptul M1 Homage reinterpreteaza stilul modelului initial, prin silueta joasa, decupajul similar al geamurilor laterale, sectiunea frontala redusa si spatele care sugereaza multa forta. Si ar mai fi ceva: BMW M1 Homage ar putea fi semnalul intrarii celor de la BMW in lupta supersportivelor,
