Cel mai scump şi elegant cartier al Constanţei, Faleza Nord, riscă să alunece spre mare din cauza eroziunii falezei şi a lipsei de reacţie a autorităţilor locale. Sursa: Feri Predescu
Promenda falezei care leagă oraşul de staţiunea Mamaia este deja distrusă de valuri, iar ţărmul e brăzdat de cratere uriaşe.
Locuitorii blocurilor ridicate în anii ’80 povestesc că, după fiecare ploaie, mai cade o bucată din mal, iar fisurile din faleză se adâncesc văzând cu ochii.
Terenurile au fost retrocedate legal
Oamenii sunt indignaţi de faptul că autorităţile nu iau nicio măsură. Ba, mai mult, Ministerul Mediului are un proiect de consolidare a falezei, însă nu poate face nimic fără acordul Primăriei Constanţa, care condiţionează acordul de construire a unei şosele de coastă între Constanţa şi Mamaia.
„Proiectul de consolidare e în valoare de 50 de milioane de euro, însă e nevoie de acceptul Primăriei Constanţa, care spune că va aproba proiectul doar dacă, după finalizarea lui, guvernul va aproba construirea şoselei de coastă dintre Constanţa şi Mamaia“, spune Gheorghe Barbu, directorul Direcţiei Apele Române Dobrogea Litoral (DADL).
De cealaltă parte, autorităţile locale spun că nu au condiţionat proiectul în niciun fel. „Nu am condiţionat actualul proiect. Vom da terenul în patrimoniul DADL pe perioada efectuării consolidă rii, dar vrem ca la înapoierea lui la primărie să se aprobe, prin hotărâre de guvern, şi şoseaua de coastă“, susţine viceprimarul Nicolae Nemirschi.
O altă piedică în calea proiectului de consolidare a falezei este faptul că mare parte din terenurile situate în zona falezei au intrat în posesia unor particulari.
Astfel, în urmă cu trei ani, Constantin Malciu a închiriat de la DADL toată porţiunea de plajă din dreptul centrului oraşului până la intrarea în
