În septembrie 2001, Jurnalul Naţional declanşa o anchetă pionier în demascarea corupţiei din administraţia locală. S-a pus lupa pentru prima dată pe drumarii Capitalei şi pe lucrările obţinute de ei de la Primărie. Dezvăluirile au fost confirmate de un raport al Guvernului. S-a decis dizolvarea Consiliului General. Consilierii au fost siliţi să opteze între funcţie şi afaceri. Un an mai tîrziu apărea şi Legea conflictului de interese.

DRUMARII LUI BĂSESCU ● Consiliul general, dizolvat în urma unei ample anchete a Jurnalului

În septembrie 2001, Jurnalul Naţional declanşa o anchetă pionier în demascarea corupţiei din administraţia locală. S-a pus lupa pentru prima dată pe drumarii Capitalei şi pe lucrările obţinute de ei de la Primărie. Dezvăluirile au fost confirmate de un raport al Guvernului. S-a decis dizolvarea Consiliului General. Consilierii au fost siliţi să opteze între funcţie şi afaceri. Un an mai tîrziu apărea şi Legea conflictului de interese.

Ancheta Jurnalului Naţional a plecat de la o constatare de bun-simţ: starea carosabilului în Capitală era sub orice critică. Se făceau reparaţii şi gropile reapăreau ca într-un plagiat sinistru al zădărniciei din Meşterul Manole. Calitatea asfaltului ridica semne de întrebare, la fel şi calitatea lucrărilor. Prima întrebare – Cine execută aceste lucrări? – a adus şi primele lămuriri. Beneficiarii contractelor cu Primăria Capitalei erau mulţi dintre consilierii generali sau clienţii lor politici. În multe cazuri colegi de partid cu primarul Traian Băsescu. Sistemul de acordare a contractelor a fost cel care a explicat şi mai bine cooperativa creată între consilierii-căpuşă şi Primăria Capitalei: cele mai multe dintre lucrări se dădeau pe încredinţare directă, nu prin licitaţie. Pentru licitaţie, constructorul trebuia să probeze că are utilaje, că e acreditat să facă drumuri