Ministerul Transporturilor a anunţat ieri oficial începerea lucrărilor la primul sector al autostrăzii Bucureşti-Ploieşti (Bucureşti-Moara Vlăsiei, 19,5 km), în valoare de 152,8 milioane de euro. Contractul a fost atribuit prin licitaţie deschisă constructorului JV Pizzarotti & Tirena Scavi. Lucrările care vor fi efectuate pentru acest sector presupun, printre altele, construirea a şase poduri şi şapte pasaje subterane, dar şi turnarea a 210.000 de tone de asfalt şi a 110.000 mc de beton. Sectorul ar trebui dat în folosinţă peste 18 luni, iar constructorul va asigura o garanţie a lucrării de 36 de luni. Lungimea totală a sectorului de autostradă Bucureşti-Ploieşti va fi de 61,8 km. Cel de-al doilea tronson, Moara Vlăsiei-Ploieşti (aproximativ 41 km), urmează să fie executat de consorţiul Euroconstruct, format din firmele PA&CO International, Euroconstruct Trading 98, UMB Spedition şi Comaxa. Traseul autostrăzii începe din sectorul 2 al municipiului Bucureşti şi se continuă pe teritoriul judeţelor Ilfov şi Prahova. Ministerul Transporturilor a anunţat ieri oficial începerea lucrărilor la primul sector al autostrăzii Bucureşti-Ploieşti (Bucureşti-Moara Vlăsiei, 19,5 km), în valoare de 152,8 milioane de euro. Contractul a fost atribuit prin licitaţie deschisă constructorului JV Pizzarotti & Tirena Scavi. Lucrările care vor fi efectuate pentru acest sector presupun, printre altele, construirea a şase poduri şi şapte pasaje subterane, dar şi turnarea a 210.000 de tone de asfalt şi a 110.000 mc de beton. Sectorul ar trebui dat în folosinţă peste 18 luni, iar constructorul va asigura o garanţie a lucrării de 36 de luni. Lungimea totală a sectorului de autostradă Bucureşti-Ploieşti va fi de 61,8 km. Cel de-al doilea tronson, Moara Vlăsiei-Ploieşti (aproximativ 41 km), urmează să fie executat de consorţiul Euroconstruct, format din firmele PA&CO International, Euroconstruct T