După succesul uriaş al Zondei F la Salonul Auto de la Geneva din 2008, constructorul Pagani a decis lansarea pe piaţă a unui nou model, intitulat Cinque. Din păcate, bolidul va fi fabricat numai în cinci exemplare.Proiectul s-a „născut“ pentru a satisface cererea dealerului Pagani din Hong Kong. Această maşină incredibilă va fi fabricată în numai cinci exemplare, toate vândute anticipat şi care vor corespunde normelor circulaţiei pe drumurile publice. Va fi prima maşină Pagani echipată cu o cutie de viteze secvenţială cu manete de schimbare în spatele volanului şi cu un schimbător tradiţional plasat pe tunelul central. Ea va utiliza noua invenţie a producătorului, o fibră de carbon cu titan, creată special pentru Zonda Cinque. „Bestia“ are 678 de cai-putere, 780 Nm cuplu. Interiorul a fost „tratat“ cu scaune de curse tapiţate în piele, centuri de siguranţă cu prindere în patru puncte şi roll-bar din aliaj de oţel cu molibden, acoperit cu fibră de carbon. Zonda Cinque va cântări cu 20 de kilograme mai puţin decât Zonda F şi va fi echipată cu anvelope Pirelli. Componentele suspensiei, arcurile vor fi fabricate din titan după specificaţiile Pagani, fiind disponibile patru setări diferite ale sistemului, cu câte zece ajustări. Caroseria beneficiază de un spoiler frontal mai mare, eleron spate reproiectat, priză de aer centrală şi prize de aer suplimentare pentru frânele spate. Podeaua maşinii a fost proiectată special pentru a „smulge“ mai multă forţă deportantă, până la un maximum de 750 de kilograme la o viteză de 300 km/h. Zonda Cinque este o operă de artă capabilă de viteze de peste 350 km/h.

Zonda F a bătut recordul pe Nurburgring Prima maşină Pagani Zonda a fost lansată în 1999. De atunci, constructorul a dezvoltat continuu strategii pentru a îmbunătăţi performanţele maşinilor sale. Şasiul Zondei, fabricat în întregime din materiale compozite, cântărea 1