Circulatia de pe drumul care face legatura intre Bucuresti si Arad si care se indreapta spre granita de vest a tarii (DN7) a fost blocata ieri la iesirea din orasul Orastie. Un crater lung de 25 de metri si adanc de un metru a aparut in asfalt, motiv pentru care traficul a trebuit sa se desfasoare doar pe unul dintre sensuri. Paradoxal este faptul ca soseaua – una dintre cele mai aglomerate din tara – a fost modernizata in urma cu doua luni.

Din cauza surparii portiunii de drum, la intrarea in orasul Orastie coloana de masini se intindea pe mai bine de 15 kilometri, iar distanta de 20 de kilometri pana la Deva a fost strabatuta in doua ore. Se pare ca motivul pentru care soseaua proaspat asfaltata s-a stricat atat de repede a fost slabirea terasamentului din cauza infiltratiilor de apa. Muncitorii care lucrau in zona spuneau ieri ca si alte portiuni din DN7 s-ar putea surpa in viitorul apropiat, din aceleasi cauze. De altfel, traficul rutier in aceasta zona a avut intotdeauna probleme. Nici in viitorul apropiat lucrurile nu se vor imbunatati. Lucrarile la Autostrada Culoarul IV Paneuropean, care ar trebui sa inlocuiasca DN7, programate sa inceapa in primavara acestui an, au fost amanate. Circulatia de pe drumul care face legatura intre Bucuresti si Arad si care se indreapta spre granita de vest a tarii (DN7) a fost blocata ieri la iesirea din orasul Orastie. Un crater lung de 25 de metri si adanc de un metru a aparut in asfalt, motiv pentru care traficul a trebuit sa se desfasoare doar pe unul dintre sensuri. Paradoxal este faptul ca soseaua – una dintre cele mai aglomerate din tara – a fost modernizata in urma cu doua luni.

Din cauza surparii portiunii de drum, la intrarea in orasul Orastie coloana de masini se intindea pe mai bine de 15 kilometri, iar distanta de 20 de kilometri pana la Deva a fost strabatuta in doua ore. Se pare ca motivul pentru care