Noua varianta restilizata a modelului Logan, a fost prezentata ieri in Romania de constructorul autohton Dacia, cele mai importante noutati ale Sedanului fabricat la Mioveni fiind designul partii frontale si a celei din spate, aceasta fiind prima modificare a designului lui Logan de la aparitia sa pe piata in 2004. Partea posterioara a masinii a fost redesenata, usa portbagajului avand un aspect mai dinamic si poate dispune de un bandou cromat in partea inferioara, in functie de versiune. Blocurile optice, restilizate, urmeaza noua linie a usii portbagajului. La randul sau, bara de protectie spate, in culoarea caroseriei, adopta o linie moderna, integrand un inel de remorcare cu obturator si catadioptrii. Noua Dacia Logan a preluat elementele de siguranta care i-au permis modelului sa obtina trei stele la testul euro NCAP. Vehiculul este echipat cu sistemul ABS Bosch 8.1 de ultima generatie, cu un repartitor electronic al fortei de franare si cu asistenta la franarea de urgenta (AFU) – element introdus pentru prima oara pe Dacia Sandero. Sistemul AFU identifica situatiile in care este actionata franarea de urgenta si actioneaza asupra circuitului hidraulic pentru a creste eficienta sistemului ABS prin exercitarea unei presiuni maxime asupra franelor inca de la actionarea acestora.

Noua Dacia Logan va fi comercializata in Romania incepand din prima jumatate a acestei luni iar apoi progresiv pe majoritatea pietelor din Europa de Vest. Toate ameliorarile care au fost aduse noii Dacia Logan nu vor influenta pretul masinii, care va ramane neschimbat fata de modelul precedent. Atat in Romania cat si in majoritatea tarilor europene, modelul va fi disponibil cu o garantie de trei ani sau 100.000 km.

Noul Logan preia cele trei motoare pe benzina de 1.4, 1.6 si 1.6 litri 16v, dar si motorul diesel 1.5 dCi echipat cu un sistem de injectie directa common rail de