Solutia pentru mentinerea profitului si a marginilor operationale in afacerile cu masini este cresterea preturilor la serviciile post-vanzare, pe care companiile auto vor pune accent tot mai mult, in conditiile in care piata auto se apropie de stagnare, a declarat Brent Valmar, vicepresedintele Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania (APIA).

"Marginile operationale sunt in scadere, nu numai la noi (Porsche Romania - n.r.), ci la toti jucatorii din piata. Motivele ar fi concurenta tot mai accelerata si mai stransa, presiunea pe pret, piata din ce in ce mai dificila si alunecarea din segmentul de masini mari spre cele mai mici. In aceste conditii e normal ca marginea operationala sa se reduca", a spus Valmar, care este si directorul general al celui mai mare importator auto de pe plan local, Porsche Romania.

El a adaugat ca, pe de alta parte, aportul veniturilor din zona de servicii post-vanzare creste.

"Acestea, pe masura cresterii tarifelor, a tehnicitatii si asa mai departe, vor echilibra pierderea din partea de retail", a spus Valmar. Oficialul APIA a mai adaugat ca in Romania sunt practicate tarife care reprezinta circa 30% din cele de pe pietele auto din vestul Europei, in ceea ce priveste serviciile, si acest lucru limiteaza veniturile celor implicati in comertul cu masini.

"In Germania, marginea unui dealer care isi face bine treaba este cuprinsa intre 1,5 si 2%, iar la noi este de un pic peste 2%, asta la nivelul anului 2007. Cred ca ne apropiem rapid de marginile de pe pietele din vest. O reducere a marginii operationale este de luat in calcul la toti jucatorii de pe piata auto romaneasca in acest an si in viitor", a explicat Valmar.

Pe de alta parte, directorul Porsche Romania a spus ca o majorare a tarifelor pentru servicii este greu de operat in Romania.

"In acest moment situatia este foarte