Un document al Comisiei Europene (CE), dat publicităţii ieri, menţionează intenţia acestei instituţii de a propune statelor membre un nou sistem de taxare al autovehiculelor de transport care circulă pe şoselele din Europa. Conform CE, în Uniunea Europeană, camioanele asigură 73% din transportul terestru de marfă – însă cu un impact ecologic mai puternic decât transportul feroviar sau fluvial. Camioanele sunt responsabile pentru 90% din costurile de mediu ale tuturor

Un document al Comisiei Europene (CE), dat publicităţii ieri, menţionează intenţia acestei instituţii de a propune statelor membre un nou sistem de taxare al autovehiculelor de transport care circulă pe şoselele din Europa. Conform CE, în Uniunea Europeană, camioanele asigură 73% din transportul terestru de marfă – însă cu un impact ecologic mai puternic decât transportul feroviar sau fluvial. Camioanele sunt responsabile pentru 90% din costurile de mediu ale tuturor formelor de transport, pe care Comisia le estimează la aproximativ 100 de miliarde de euro pe an. Deşi oficialii CE sunt de acord că transporturile sunt un domeniu-cheie pentru economiile şi stilurile de viaţă din UE ei consideră că acestea cauzează prea multe accidente, prea multă aglomerare, prea mult zgomot şi prea multe efecte negative asupra mediului, atât prin schimbări climatice, cât şi prin poluare locală, iar creşterea gradului de utilizare a transporturilor ar putea agrava aceste probleme. „Având în vedere că societatea este cea care suportă costurile, utilizatorii de transport sunt foarte puţin motivaţi să îşi modifice comportamentul şi să reducă efectele negative pe care le produc”, se menţionează în document. În prezent, pentru autovehiculele grele care circulă pe şoselele Uniunii Europene, se poate percepe numai o taxă pentru utilizarea drumurilor, aşa-numita vinietă. Noua propunere a CE este aceea ca maşinile pest