TACERE. Pana la aceasta ora, compania condusa de Mariana Gheorghe (medalion) nu a avut nicio reactie in scandalul relatat de ziarul nostru Clarificare. Avocatii de la Urban asociatii au primit ieri raspunsul oficial al Renault vizavi de posibilitatea ca rezervorul Logan sa fie mult mai mare decat e scris in acte, ceea ce lasa loc liber teoriei furtului de la pompa

Bogdan Tiberiu Iacob

Dupa amorsarea scandalului Petrom de catre o casa de avocatura care a sesizat neconcordante intre cantitatea de carburant care intra in rezervoarele unor masini, in special Logan, si cea oficiala a rezervoarelor respective a cazut, ieri, prima bomba. Raspunzand adresei oficiale a avocatilor respectivi, firma Renault Dacia a dezmintit, categoric, legenda atat de raspandita, dupa cum s-a vazut in reactiile cititorilor, a rezervorului supradimensionat din motive "tehnice". Iata ce raspuns a dat Dacia: "Componenta circuitului de carburant al modelului Logan cuprinde rezervorul de benzina, conducte de benzina si gura de umplere. Capacitatea utilizabila a rezervorului de carburant este de 50-52 litri. La alimentarea cu carburant, umplerea se considera incheiata la a doua declansare a pistoletului, pentru o instalatie corect reglata, ceea ce inseamna un volum de 50-52 litri." Ca atare, nu exista nicio cocoasa in care sa poata intra combustibil peste capacitatea maxima de 50-52 litri, ci doar un spatiu de expansiune pentru anotimpul cald, dar care are doar un rol de tranzit si in care nu se poate inmagazina niciun gram de combustibil. Ceea ce inseamna ca explicatia trebuie cautata in functionarea deficitara a pompelor de combustibil. In consecinta, potrivit unui comunicat oficial, Urban@asociatii pregateste un proces national colectiv impotriva Petrom si a oricarei alte companii care se face vinovata de practici in dauna consumat