- Diverse - nr. 140 / 18 Iulie, 2008 Pentru a ne introduce in tema, sa ne amintim de calatoriile noastre cu trenul. N-ar avea niciun farmec fara glasul rotilor sale. Pe tot parcursul calatoriei ne insoteste zgomotul ritmat al rotilor, produs de trecerea lor de pe o sina pe alta. Avem parte de acest fenomen intr-o vesela transpunere rutiera. E vorba de majoritatea strazilor reabilitate din municipiul Targu-Mures, unde capacele de canalizare nu se imbina perfect cu inelul de sustinere, datorita unor deformari. La trecerea masinilor peste capace, se produce o balansare a lor, fenomen usor identificabil prin pocniturile produse si care imita perfect zgomotul, ca rezultat al rularii pe sine a trenului. Avem o buna exemplificare pe bulevardul "1 Decembrie 1918". Pe o portiune de drum de circa 200 de metri, inainte de "Poli 2" si Banca Transilvania, pe axul strazii se afla trei capace de canalizare, care, la trecerea masinilor peste ele, produc zgomotul specific calatoriei pe calea ferata. Daca pentru cei aflati in masina sau pe trotuar zgomotul este mai degraba un motiv de amuzament, situatia este mai putin vesela pentru locatarii blocurilor ridicate de o parte si de alta a bulevardului. Sa admitem si adevarul ca acest bulevard este foarte circulat de masini, astfel vom reusi sa cantarim mai bine disconfortul la care sunt supusi locatarii din bloc. Situatia ne duce cu gandul, involuntar, la priceperea si responsabilitatea prin care s-a efectuat receptionarea lucrarii de catre gospodarii orasului. Ca o adaptare la conditiile de mediu, sa nu ne mire daca controlorii traficului rutier ne vor cere "biletele la control", anuntandu-ne si ora de sosire in proxima statie, ori un locatar care sa dea buzna afara din bloc, precipitat, cu bagajele in mana, sa nu piarda "trenul". VIOREL CONTIU - Diverse - nr. 140 / 18 Iulie, 2008 Pentru a ne introduce in tema, sa ne amintim de calato