Mini John Cooper Works intră în cursă cu 211 cai-putere
Revitalizarea ofertei pe piaţa auto nu se mai limitează doar la producerea de noi modele. BMW Group s-a îndreptat către o soluţie mult mai profitabilă din punct de vedere financiar şi a apelat la îmbunătăţirea modelelor deja existente în portofoliu. Aşa a ieşit la rampă Mini John Cooper Works 2008. Prezentată în premieră la Salonul Auto de la Geneva, maşina este în prezent disponibilă şi în România, cu un preţ începând de la 24.280 euro, fără TVA.
Iniţial, John Cooper Works (JCW) era un kit special oferit opţional de constructor pentru modelul de top al gamei. Din februarie însă, JCW a renunţat să mai tuneze automobile la comandă şi a lansat o linie proprie.
Lifting sub capotă
Primele „experimente“ ale casei de design pleacă de la modele Cooper S şi Clubman. Informaţiile că o parte dintre echipările variantei destinate exclusiv circuitelor de curse - Mini John Cooper Works Challenge - se regăsesc şi sub capota „surorilor“ de stradă nu reprezintă un zvon. Ele se concretizează în sistemul de transmisie şi şasiul, aceleaşi pentru toate cele trei modele.
Noile staruri „dopate“ au ieşit pe poarta uzinei din Oxford după ce au trecut prin vaste „suferinţe“: de la „operaţii estetice“ la îmbunătăţirea echipamentelor.
Astfel, ambele variante au în dotare un motor pe benzină de 1.6 litri, supraalimentat. Deşi e acelaşi propulsor folosit la Cooper S, în cazul John Cooper Works producătorul a făcut modificări la capitolul putere - de la 174 de cai şi un cuplu maxim de 5.500 rpm la 211 de cai, cu un cuplu de 6.000 rpm. Capacitatea motorului a dus însă la sporirea sensibilă a consumului de combustibil, situat la noul model la valoarea de 6,9 litri, în regim mixt. Cu doar 0,5 litri mai mult decât predecesorul său.
Fără emoţii
