» In luna august se deschide primul centru de inchiriat biciclete din Bucuresti.
» Proiectul Cicloteque incepe timid, cu 100 de biciclete si 20 de parcari, dar promite sa se extinda.
» Daca in Paris proiectul a fost initiat de municipalitate, in Bucuresti initiativa apartine unui ONG.
Traficul rutier este una dintre marile probleme ale metropolelor din intreaga lume. Multe capitale europene au rezolvat situatia prin incurajarea locuitorilor de a merge pe bicicleta, construind piste speciale si oferind servicii accesibile de inchiriere. In Bucuresti primele piste de bicicleta au fost realizate anul trecut de Primarie. In vara aceasta se infiinteaza, printr-o initiativa privata, primul centru de inchiriere.
Echipament complet de protectie
Pentru inceput, va fi un singur centru, langa Facultatea de Drept. Pe langa o bicicleta simpla, cu frana de picior, biciclistii vor mai primi echipamentul complet de protectie. Inchirierea se va face cu un abonament anual de 100 de lei, la care se adauga taxa de 2 lei pentru fiecare ora de mers cu bicicleta. Pentru studenti preturile sunt reduse la jumatate. Tarifele sunt similare cu cele din proiectul "Velib" din Paris, insa parizienii au la dispozitie peste 20.000 de biciclete, pe care le pot lasa oriunde in oras, pentru ca "statii" se gasesc la fiecare 300 de metri. Francezii au investit 90 milioane de euro in programul lor de inchirieri, dar succesul pe care l-a avut aduce profituri importante atat municipalitatii, cat si firmei care il administreaza.
"Deocamdata un astfel de proiect nu poate fi profitabil"
In Bucuresti initiative de acest gen au venit aproape in totalitate de la asociatii nonprofit, "ajutate" din cand in cand de Primarie sau de firme private. "Cicloteque" e organizat de ONG-ul de mediu "Mai Mult Verde". Cea mai activa asociatie este "Bate saua
