- Diverse - nr. 179 / 29 Septembrie, 2008 Dupa afirmatiile sefului de transport, faptul ca se apropie sezonul rece nu reprezinta un impediment, deoarece autobuzele sunt echipate si dotate cu sisteme de aer conditionat si incalzire, asigurand conditii si confort optim pentru calatori, si, in afara de reviziile zilnice de rigoare, sunt necesare doar "motorina si cheie", masinile aratand de parca abia ar fi scoase din fabrica. De fapt, si in Elvetia se incearca, prin marirea parcului auto cu mijloace de transport performante, sa se diminueze noxele poluante si traficul auto particular generator de poluare a mediului. La Sighisoara, pe parcursul traseelor principale, s-au instalat trei automate de bilete, asemanatoare automatelor de cafea. Introduci banii in fantele special concepute si poti alege sa platesti un abonament valabil pentru o zi pe orice traseu sau biletul pentru o singura calatorie. Autobuzele sunt monitorizate in trafic printr-un sistem G.P.S. centralizat, putand sa fie urmarite pe calculator la orice ora, ca si eventualele abateri survenite si, in acelasi timp, prin compostarea biletelor inregistrate, se pot face grafice privind capacitatea de incarcare pe ore si trasee. O politica implementata ce duce cu siguranta la optimizarea transportului in comun, dupa cerintele din trafic putand sa se intervina in orice moment la suplimentarea de autobuze pe traseele aglomerate. In prezent, conducerea societatii de transport asteapta sa treaca acel proiect de hotarare inaintat spre dezbatere in Parlament, privind renuntarea la taxele de poluare impuse, care, numai pentru cele trei autobuze aduse, se ridica la peste 21.000 de euro. Din spusele navetistilor care locuiesc in zonele limitrofe ale Sighisoarei, prelungirea traseelor transportului public local ar fi o initiativa bine-venita, la care si conducerea societatii de transport se gandeste in perspecti