Industria transporturilor a fost lovita puternic de incetinirea activitatii economice, in special in ultimele saptamani, scrie International Herald Tribune.

Liniile aeriene au raportat pierderi mari in traficul pasagerilor in luna septembrie. Gradul de ocupare al hotelurilor a scazut foarte mult, iar directorii de corporatii din industria transportului fac noi concesii pentru intelegerile negociate anterior. Numarul anularilor incep sa creasca chiar si la hotelurile de 4 sau 5 stele, care inainte pareau imune la problemele economiei. Cu luni in urma, liniile aeriene americane au anuntat planurile de reducere cu 8 pana la 10 procente din zborurile interne dupa Ziua Muncii, astfel incat este de asteptat ca traficul aerian sa fie redus. In acelasi timp, liniile aeriene intentioneaza sa creasca pretul biletelor pentru zborurile ramase. Toamna este un sezon mai slab pentru calatoriile aeriene decat primavara si vara. Pana la inceperea perioadei de vacanta de Ziua Recunostintei, zborurile sunt dominate de calatoriile in interes de afaceri. Astfel, traficul mai redus reflecta impactul pe care il are criza financiara asupra liniilor aeriene. In septembrie, primele sapte linii aeriene importante din SUA au inregistrat o scadere medie de 9,47% fata de 2007 in calatoriile interne. Pe plan intern si international, majoritatea liniilor aeriene au transportat cu 9,2% mai putini pasageri decat in septembrie 2007. Biletele sunt cu pana la 15-25% mai scumpe pe mai multe rute, fata de pretul pe care il aveau cu un an in urma. Insa aceasta parte din strategie nu mai poate fi folosita. "Dupa 21 de majorari, aproape cate una pe saptamana in ultimul an, nu am vazut o alta crestere dupa 4 iulie", a declarat Rick Seaney, al carui site de inchirieri, farecompare.com, publica preturile biletelor de avion. "Exista o intelegere in industrie, conform careia este aproape sfarsitu