Compania de tuning RUF a anunţat dezvoltarea unui prototip sută la sută electric al modelului 911. Maşina va fi pusă în mişcare de 96 de acumulatori lithiu-ion, având o autonomie de până la 300 de kilometri cu o singură încărcare. După zvonurile apărute recent, conform cărora constructorul german ar dezvolta o versiune sută la sută electrică pentru versiunea Cayman, compania de tuning auto RUF – specializată în modificarea modelelor Porsche – a anunţat că va dezvolta un prototip în totalitate electric pentru modelul 911, scrie 4wheelsnews.com.

Vehiculul este propulsat de un motor electric care dezvoltă 150 kW (204 cai-putere). Versiunea electrică a lui 911 este dotată cu 96 de acumulatori Axeon, care permit accelerarea de la 0 la 100 de kilometri în mai puţin de şapte secunde. Cele 96 de baterii, a câte 5,6 kilograme fiecare, fac ca greutatea maşinii electrice să fie cu 550 de kilograme mai mare decât a variantei clasice, ajungând astfel să cântărească 1,9 tone.

Peste 220 de kilometri pe oră

Viteza maximă pe care ar putea să o atingă versiunea electrică a modelului 911 este de 225 de kilometri pe oră. În condiţii de exploatare normală, tunerul Porsche garantează o autonomie între 250 şi 300 de kilometri cu o singură încărcare. Pentru reîncărcarea bateriei este nevoie de aproximativ zece ore. Dacă va ieşi pe piaţă, Porsche 911 electric ar putea costa peste 100.000 de euro.