Dispozitivul Travolution, inventat de producatorii germani de autoturisme, le indica soferilor, pe un ecran din interiorul masinii, cu ce viteza sa circule pentru a ajunge in intersectii numai cand semaforul arata culoarea verde.
Aparatul sta in interiorul masinii si calculeaza viteza pe care soferii ar trebui s-o adopte in functie de pozitia autoturismului si distanta pana la urmatorul semafor, apoi arata rezultatul pe un ecran, potrivit The Telegraph, citat de Mediafax.
Cercetatorii de la firma Audi, care au dezvoltat ideea, au spus ca dispozitivul va ajuta la reducerea poluarii pentru ca vor fi mai putine masini care stationeaza la semafoare si care elimina gaze toxice in aer. Ei au mai spus ca soferii vor putea economisi benzina, pentru ca s-ar reduce ineficienta comenzilor bruste stop-start.
"Ar putea fi o unealta extrem de utila pentru a reduce dioxidul de carbon (CO2) si pentru a economisi banii soferilor", au spus cei de la Audi. Travolution va fi, totusi, testat in diverse situatii de trafic, pentru a stabili daca ar putea crea probleme conducatorilor auto.
Kate Dixon de la reprezentanta Audi din Marea Britanie a spus ca, daca zece la suta din masinile dintr-un oras ar avea acest dispozitiv, toti soferii ar observa imbunatatiri in trafic. Urmatoarele serii de teste privind eficienta Travolution vor avea loc anul viitor, noteaza The Telegraph. Dispozitivul Travolution, inventat de producatorii germani de autoturisme, le indica soferilor, pe un ecran din interiorul masinii, cu ce viteza sa circule pentru a ajunge in intersectii numai cand semaforul arata culoarea verde.
Aparatul sta in interiorul masinii si calculeaza viteza pe care soferii ar trebui s-o adopte in functie de pozitia autoturismului si distanta pana la urmatorul semafor, apoi arata rezultatul pe un ecran, potrivit The Telegraph, citat de Med
