Managementul traficului, cal de bataie in campanie la locale, a ramas blocat in biroul lui Nichita Dupa ce a fost ales, primarul Nichita pare sa fi aruncat la cos toate promisiunile. In campania de la locale, primarul a lansat planul unui modern sistem computerizat de management al traficului din oras. Acesta ar fi urmat, printre altele, sa creeze un centru de management al traficului si sa schimbe culorile semafoarelor in functie de aglomeratie. Sistemul este aplicat deja in alte orase mari. Dupa alegeri, la Iasi nu s-a mai facut insa nimic cu acest plan. Promisiunile primarului Gheorghe Nichita din campania electorala cad una dupa alta. Dupa ce a fost reales, edilul pare ca a intrat in vacanta, iar marile lui proiecte par abandonate. Unul din caii grasi de bataie in campania electorala a fost traficul insuportabil din municipiu si solutii pentru fluidizarea lui. Nichita a incercat si in primul mandat sa gestioneze traficul din municipiu, dar a esuat. La alegeri promitea un sistem revolutionar care sa coordoneze semafoare, sa gestioneze transportul in comun etc., toate pentru a crea o stare de normalitate pentru cele citeva zeci de mii de soferi ieseni. Proiectul pare acum ca a fost ingropat, in timp ce angajatii Primariei lucreaza inca la realizarea documentatiei. Ce spunea oferta electorala? Indiferent de aglomeratia de pe strazi, sefii Primariei Iasi aduceau ca argument ca in Bucuresti se circula mult mai greu. Solutiile cu adevarat importante menite sa fluidizeze circulatia auto au lipsit, iar strazile din municipiu tind sa devina cozi imense in special la orele de virf. In ultimii ani, Nichita a lansat doua mari proiecte pentru a rezolva macar partial problemele din trafic. Unul a fost pus in practica. Studiul de circulatie s-a dovedit insa un esec de citeva sute de mii de lei. In 2008, Nichita a lansat o alta idee revolutionara: implementarea unui sistem integ