Mii de angajaţi de la Uzina Dacia Renault nu au lucrat ieri şi nu vor veni la muncă nici astăzi după ce administraţia a anunţat că va întrerupe producţia ca urmare a necesităţii de adaptare a programului de fabricaţie la cererea comercială. Dacia, a patra companie românească după mărime şi cea de-a 64 din Europa Centrală şi de Est, şi-a întrerupt ieri activitatea. Măsura a fost anunţată în urmă cu o săptămână şi este luată la nivelul întregului grup Renault ca urmare a scăderii cererii de autoturisme pe plan internaţional. Activitatea va fi întreruptă şi în zilele de 13 şi 14 noiembrie.

Sindicaliştii estimează că va mai urma o perioadă de oprire a producţiei şi în luna decembrie din cauza crizei economice. “Situaţia este calmă, iar noi înţelegem situaţia obiectivă, probabil va mai urma şi în decembrie o situaţie asemănătoare cu cea din noiembrie, o înţelegem şi nu se pune problema unor proteste sindicale în niciun caz”, a declarat Nicolae Pavelescu, liderul Sindicatul Dacia. Sindicaliştii au anunţat că sunt gata să negocieze cu reprezentanţii conducerii măsurile economico-sociale ce derivă din această situaţie. Cele patru zile de oprire a producţiei înseamnă un minus de 5.200 de Loganuri nefabricate. În aceste zile, cei 10.000 de angajaţi de pe platformă vor fi plătiţi cu 85% din salariu. Conducerea Dacia a redus estimările de vânzări pentru acest an cu 15,4%, de la 320.000 de autoturisme, la 270.000 de unităţi. Deocamdată, în primele nouă luni ale anului, Dacia a vândut 194.165 de automobile.

CRAIOVA TRAGE PE DREAPTA

Criza de la General Motors trage pe drepta şi fabrica de la Craiova. Recent, angajaţii Ford de la fabrica de la Craiova s-au aflat în şomaj tehnic timp de trei zile. La momentul preluării, Ford a semnat cu GM un contract pentru furnizarea a 170.000 de motoare şi 200.000 de cutii de viteze. Dacă la Dacia lucrează 10.000 de oameni