Cum se feresc miliardarii lumii de criza: fara printuri color si zboruri la business class. Sefii ArcelorMittal Galati raman fara roaming, mese de protocol si bilete la business class, iar salariatii TESA trebuie sa opreasca lumina sau caldura cand ies din birou si sa printeze draft fata-verso din cauza crizei. Documentul contine noutati importante si pentru ceilalti angajati ai companiei siderurgice. Administratia informeaza ca "nu se vor mai plati ore suplimentare", remunerate dublu pana acum. O alta masura ce are ca scop reducerea costurilor pe durata crizei consta in oprirea angajamentelor pentru muncitorii temporari si pentru forta de munca contractata, se arata in mailul transmis de management, scrie Cotidianul.

Autostrada spre munte s-a impotmolit in camp din cauza pecenegilor si a lipsei banilor. Dupa ce au lucrat de mai multe zeci de milioane de euro, constructorii de pe autostrada Moara Vlasiei-Ploiesti si-au tras oamenii si utilajele pe dreapta, asteptand sa fie platiti de stat. Autostrada Moara Vlasiei-Ploiesti, cu o lungime de 43 de kilometri, este o parte din proiectul rutei Bucuresti-Ploiesti. Lucrarile pe primul tronson al proiectului, Bucuresti-Moara Vlasiei, lung de 19 kilometri, sunt facute de consortiul italian Pizzarotti-Tirrena Scavi, care a castigat licitatia pentru acesta in primavara anului trecut cu 152 de milioane de euro. Pretul a fost considerat de ceilalti concurenti ca fiind unul imposibil de mic. Acum, surse din randul constructorilor afirma ca asocierii italiene i s-a aprobat de catre Compania de Autostrazi o ajustare a pretului, care va ridica costul tronsonului la cel real, peste cel cu care s-a castigat contractul, relateaza Cotidianul.

Un job din domeniul IT ravnit de multi tineri care nu au experienta este cel de „game tester“. „Un «game tester» castiga intre 500 si 1.000 de euro lunar, iar in cazuri exceptionale