Câţi dintre noi ar achiziţiona o camionetă produsă în Japonia? Sau câţi dintre noi s-au împăcat cu ideea că în Turcia se produc maşini de calitatea celor din Vest?"Munceşte în mod inteligent. Vehiculele comerciale Nissan prezintă caracteristici care vă vor ajuta ca afacerea să vă meargă «ca pe roate». Veţi aprecia, fără îndoială, utilizarea ingenioasă a spaţiului în scopul maximizării capacităţii, precum şi confortul zonelor de conducere care vă ajută să vă menţineţi concentrarea într-o atmosferă relaxată". Cam aşa sună prezentarea unui Nissan Cabstar pe site-ul oficial al importatorului în România. Poate unii dintre dumneavoastră vor zice că sună mai mult a reclamă, cu fraze simple şi prea directe sau că mai curând ar trebui să se uite la reclamele companiilor din Vest şi poate adopta un mesaj mai prietenesc şi nu unul atât de "pionieresc" şi înflăcărat....şi avem o testareOdată polemica lansată, curiozitatea testării unei astfel de maşini s-a lăsat şi deasupra noastră. Câteva telefoane date şi câteva zile de aşteptare ne-au creat până la urmă ocazia să putem testa o astfel de maşină. Sceptici la început, dar şi dornici să ne dăm seama care "mit" rămâne în picioare, am plecat în trombă din curtea celor care s-au îndurat până la urmă să poarte pe umerii lor eşecul sau succesul produsului pe care îl comercializează. Într-o singură zi nu prea poţi face multe, iar unul dintre motive este traficul, aşa că am fugit spre satele de lângă Bucureşti.

Şi nu mică ne-a fost mirarea să vedem că, după nouă ore de condus, şi de testat, nimeni nu s-a plâns de dureri de spate sau de lipsa spaţiului din cabină. Să zicem că la capitolul confortului pasagerilor, dar mai ales al postului de conducere, al spaţiilor de depozitare sau al locului din interiorul cabinei, cei de la Nissan au ieşit pe plus. Dar, cu siguranţă, scepticii vor zice, din nou, că asemenea lucruri sunt "primordia