• Cu toate ca Guvernul Tariceanu a aruncat la cos proiectul modernizarii Aeroportului International Iasi, conducerea Consiliului Judetean (CJ) Iasi mai trage totusi sperante ca proiectul nu a murit si ca solutii se pot gasi in continuare • Conducerea CJ sustine ca un parteneriat public privat ramane cea mai plauzibila varianta pentru modernizarea aerogarii

Cu toate ca Guvernul Tariceanu a aruncat la cos proiectul modernizarii Aeroportului International Iasi, conducerea Consiliului Judetean (CJ) Iasi mai trage totusi sperante ca proiectul nu a murit si ca solutii se pot gasi in continuare.

Conducerea institutiei sustine ca un parteneriat public privat are cele mai mari sanse de reusita pentru ca modernizarea aerogarii din Iasi sa fie continuata si sa nu moara din fasa, asa cum au lasat-o actualii guvernanti de la Palatul Victoria. Ion Serbina, secretarul general al CJ Iasi, a aratat ca, dupa ce terenul care imprejmuieste zona va fi obtinut, vor putea incepe procedurile de concesionare a aerogarii, printr-un parteneriat public privat. "Toata batalia in ceea ce priveste modernizarea Aeroportului este legata de obtinerea proprietatii terenului. Nu cred ca acest lucru se va bloca si in 2009, pentru ca lucrarile demarate in 2008 vor fi finalizate sub acest aspect. Odata castigat terenul, urmatorul pas il va reprezenta scoaterea la licitatie a proiectului prin parteneriat public privat. Presedintele CJ a fost deja contactat de Ambasada Chinei si de o firma din Germania pentru incheierea unui parteneriat public privat. Discutand cu calm aceasta problema, am convingerea ca modernizarea aeroportului ar putea fi finalizata in anul 2009", a spus Ion Serbina. Secretarul CJ a mai aratat ca aeroportul se poate inscrie pe lista marilor proiecte demarate in judet, alaturi de cele doua drumuri interregionale, Iasi-Vaslui si Iasi-Suceava. "Sfarsitu