Şoferii vor plăti mai mult de la 1 ianuarie 2009 pentru a face plinul la maşină, după ce abia se obişnuiseră cu preţuri mai mici. Motivul îl reprezintă introducerea obligatorie a carburanţilor Euro 5, mai ecologici, dar mai scumpi, şi scoaterea de pe piaţă a celor Euro 4. De la 1 ianuarie 2009, toate benzinăriile vor comercializa numai carburanţi Euro 5 şi vor renunţa la carburanţii Euro 4, companiile petroliere aliniindu-se astfel normelor directivei Parlamentului European 98/70/EC, transpuse în legislaţia noastră printr-o hotărâre de guvern din 2004. Marile companii petroliere prezente pe piaţa românească precizează că se vor alinia acestei directive europene şi că vor retrage de la vânzare carburanţii Euro 4. Petroliştii din România au fost dezavantajaţi de decizia PE în comparaţie cu ţările UE deoarece au avut la dispoziţie doar doi ani pentru a pregăti rafinăriile în vederea trecerii la Euro 5. În timp ce România a introdus Euro 4 din 2007, ţările din Uniunea Europeană îl comercializau încă din 2005.

Drepţi în faţa legii Companiile petroliere au anunţat că sunt pregătite pentru a comercializa noii carburanţi. Grupul Rompetrol îşi va asigura din producţia proprie necesarul de carburanţi Euro 5 (benzină şi motorină), de la rafinăria Petromidia. Potrivit reprezentanţilor Rompetrol, aceste investiţii, pentru trecerea la Euro 5, se vor simţi şi în preţurile de la pompă, potrivit NewsIn. „Trebuie să ţinem cont că rafinăriile din Uniunea Europeană au avut la dispoziţie o perioadă de patru ani pentru implementarea tehnologiilor necesare producţiei de carburanţi Euro 5, faţă de doar doi ani pentru rafinăriile din România. În acest context, credem că eforturile investiţionale făcute de rafinăriile din România pentru a trece în patru ani de la standardul Euro 3 (obligatoriu din 2005) la standardul Euro 5 (obligatoriu din 2009) se vor resimţi şi în preţurile final