Piaţa românească de vehicule de mare tonaj devine din ce în ce mai dinamică şi, implicit, mai interesantă pentru marii jucători din acest segment. Companiile mari de profil anunţă tot mai des în ultimul timp că iau în serios dezvoltarea din ţara noastră, iar unii afirmă, încântaţi, că au de-a face cu cea de-a 12-a piaţă ca mărime din lume. Preşedintele al Volvo Trucks Europe, Claes Nilsson a ţinut să ne confirme personal acest lucru.Reporter:Anul 2007 a fost unul deosebit de bun pentru Volvo Trucks Europa. Ce aşteptări aveţi de la 2008, în special de la ţările din sud-estul Europei?Claes Nilsson: Dacă ne uităm la nivelurile totale ale pieţei din Europa şi mai ales cele din UE, se pare că 2008 va fi un an mai bun decât 2007. Dacă ne uităm înspre 2008 din punctul de vedere al ţărilor sud-estice, vedem acelaşi lucru. Credem că va fi un an record în 2008 în ceea ce priveşte totalul pieţei. Cât despre Volvo, noi credem că vom avea mai multe livrări decât în 2007 şi se pare încă de pe acum că va fi un an record.Reporter:Lansarea noului FH este programată în luna iunie a anului acesta. Având în vedere că modelul precedent a fost un succes, care sunt previziunile dumneavoastră în ceea ce priveşte cifrele de vânzări pentru noua generaţie?Claes Nilsson: Noul model are caracteristici chiar mai bune decât actualul, va fi un mediu de lucru mai bun pentru şofer, va avea un raport de consum de combustibil mai bun şi va fi un camion mai durabil. Avem speranţe mari că acesta va depăşi actuala gamă FH ca volume şi va deveni un produs foarte bun pentru clienţii noştri.Reporter:Câte camioane din gama FH vor fi produse pe an în uzinele Volvo?Claes Nilsson: În momentul de faţă nu putem face prognoze. Anul trecut, spre exemplu, în Europa am vândut peste 600 de mii de camioane, iar în 2008, până acum, am vândut 180 de mii de unităţi. Desigur că anul acesta avem pregătită o capacitate de pro