Gigantul Ford va investi mai mult de 675 de milioane de euro în fabrica de la Craiova. Din această sumă, peste 140 de milioane de euro vor veni însă de la guvernul român, sub formă de ajutor de stat, iar cea mai mare parte, dintr-un împrumut garantat tot de statul român.Primul pas pentru demararea producţiei de automobile la Craiova a fost făcut miercuri în Consiliul de Administraţie al Automobile Craiova, când a fost aprobată majorarea capitalului social al Ford România cu 250 de milioane de euro. Banii vor ajunge direct în contul Ford România în următoarele zile, după cum a declarat pentru GdS Nadia Crişan, reprezentant Ford România. Cu aceşti bani, americanii vor începe modernizarea liniilor de producţie care urmează să sosească în curând în Craiova. Infuzia de 250 de milioane de euro ar putea fi singura pe care americanii o vor face în mod direct în Bănie. Restul banilor ar putea sosi via guvernul român şi Banca Europeană pentru Investiţii. Dar să le luăm pe rând. Ajutoare defalcate Statul român a fost tras de urechi de Comisia Europeană, care a considerat că vânzarea acţiunilor s-a făcut la un preţ subevaluat, deci a fost un ajutor de stat nelegal. Ford s-a văzut nevoit să plătească încă 27 de milioane de euro peste cele 57 de milioane achitate pentru pachetul de 72,4% din acţiunile Automobile Craiova. În total, 84 de milioane de euro. Ulterior, guvernul a emis o ordonanţă de urgenţă prin care oferea Ford un ajutor de stat regional de 143 de milioane de euro, eşalonat, pentru perioada 2008-2012, cu girul Comisiei Europene de această dată. Condiţia pusă pentru acordarea banilor este ca Ford să realizeze investiţiile promise. Concret, din cele 494 de milioane de euro pe care americanii le vor investi la Craiova pentru producţia de automobile, vor primi înapoi aproape 95 de milioane de euro, din cele 181 de milioane destinate producţiei de motoare, guvernul va ret