Municipalitatea a cerut CFR sa-i comunice daca proprietarii a doua sine de tren din zona Dacia - Pacurari si-au platit taxele de intretinere. Daca taxele nu au fost platite, se va considera ca sinele sint abandonate. A mai aparut insa o problema: normele CFR nu permit construirea a doua treceri peste calea ferata la mai putin de un kilometru una de alta. S-ar putea obtine insa o derogare. Iesenii care asteapta nerabdatori o noua legatura rutiera intre cartierele Pacurari si Dacia par a avea unele motive de a fi putin mai optimisti. Demersurile pentru infiintarea trecerii peste calea ferata de la Dedeman, desi inainteaza cu pasi de melc, merg totusi inainte. In bugetul pentru 2009 va fi prinsa si investitia cu noua legatura rutiera. Deocamdata insa, birocratia si refuzul unor firme private par a bloca intentia municipalitatii. 850 metri in loc de 1 km Noua legatura rutiera ar injumatati cozile de masini care se formeaza inca la bariera de la Comat. "Vrem sa clarificam foarte bine situatia celor doua linii industriale. Am discutat cu cei de la CFR Infrastructura pentru a verifica daca sint platite toate taxele normale pentru a mentine active acele linii de tren. Daca nu s-au achitat aceste sume si linia nu mai este exploatata de societati, nu mai avem nevoie de avizul lor. Important este ce vor spune cei de la CFR. Le-am facut o adresa pentru a verifica exact situatia liniilor", a declarat Mihai Chirica, directorul tehnic al Primariei. Acum, in zona depozitului Dedeman din Canta exista patru linii de cale ferata. Doua dintre acestea sint folosite de catre CFR pentru transportul de calatori, iar altele doua au deservit cindva mai multe firme care au depozite in zona. O trecere rutiera peste calea ferata se poate amenaja insa doar peste maxim trei linii de tren. "Am facut acele adrese prin care solicitam avizul firmelor care detin si au folosit acele linii. O linie deser