Aproape o treime dintre maşinile care se prezintă zilnic la reprezentanţa Registrului Auto Român (RAR) de la Galaţi sunt respinse în urma verificărilor.Conform lui Laurenţiu Marin, şeful reprezentanţei RAR, zilnic se prezintă la verificări peste o sută de maşini, dintre care aproximativ 30%, majoritatea maşini la mâna a doua, sunt respinse pentru probleme tehnice sau de poluare.
"Din totalul maşinilor planificate zilnic, cam 30% sunt respinse la verificările făcute de operatorii noştri, cele mai multe pentru probleme tehnice la sistemele de depoluare, apoi pentru defecţiuni la sistemele de frânare, de direcţie, jocuri la pivoţi, şi cele mai puţine pentru coroziuni şi aspect inestetic", a spus Laurenţiu Marin, citat de Agerpres. Acesta le-a recomandat proprietarilor de maşini să apeleze numai la service-uri autorizate pentru a remedia defecţiunile constatate în urma inspecţiilor de la RAR. Laurenţiu Marin a precizat că în cazul în care o maşină nu a trecut testele RAR, proprietarul nu mai trebuie să îşi facă o altă programare, dar cu toate acestea nu va avea prioritate faţă de cei care s-au programat deja în ziua respectivă.
Aproape o treime dintre maşinile care se prezintă zilnic la reprezentanţa Registrului Auto Român (RAR) de la Galaţi sunt respinse în urma verificărilor.Conform lui Laurenţiu Marin, şeful reprezentanţei RAR, zilnic se prezintă la verificări peste o sută de maşini, dintre care aproximativ 30%, majoritatea maşini la mâna a doua, sunt respinse pentru probleme tehnice sau de poluare.
"Din totalul maşinilor planificate zilnic, cam 30% sunt respinse la verificările făcute de operatorii noştri, cele mai multe pentru probleme tehnice la sistemele de depoluare, apoi pentru defecţiuni la sistemele de frânare, de direcţie, jocuri la pivoţi, şi cele mai puţine pentru coroziuni şi aspect inestetic", a spus Lauren
