Chiar daca realizarea celor doua proiecte are o legatura tangentiala cu activitatea sa la Palatul Roznovanu, seful PSD Iasi isi poate da acum masura influentei politice de care dispune. Cine a urmarit atent ultimele declaratii publice ale primarului Gheorghe Nichita trebuie sa fi observat o modificare in discurs. Nu una de forma - primarul folosind acelasi limbaj de lemn -, ci o evidenta schimbare de continut. Daca pina acum promisiunile edilului se rezumau in mod constant la proiecte ce tin de simpla administrare a orasului, de ceva vreme, Nichita nu scapa nici o iesire publica fara sa aminteasca de modernizarea Aeroportului sau de necesitatea unei autostrazi Est-Vest. A fost si cazul ultimei intilniri regionale a social-democratilor, desfasurata saptamina trecuta la Iasi. In urma dezbaterilor, Gheorghe Nichita a declarat ca a primit din partea ministrilor PSD o promisiunea ferma de sprijin pentru cele doua proiecte strategice. Nu comentam aici verdicitatea spuselor primarului. Remarcam doar schimbarea principalelor teme de pe agenda de lucru a primarului. Cel putin la nivel declarativ, Nichita pare sa se fi debarasat de modul "provincial" in care a inteles sa faca administratie. De ce abia acum? Daca ar fi intrebat, probabil ne-ar motiva ca doar dupa alegerile din toamna s-au intrunit toate "elementele" pentru ca vocea sa sa fie auzita la centru. Numai acum, odata cu prezenta PSD la guvernare, dispune de premisele pentru un lobby sustinut. Pina la un punct, un astfel de raspuns ar fi de bun simt. Doar ca primarul putea, si chiar avea obligatia, sa "tipe" si in timpul guvernului Tariceanu. Ba chiar ar fi avut un capital de simpatie mai ridicat, daca si-ar fi incheiat primul mandat "ragusit". In fapt, Nichita a inteles ca actualul context politic ii poate oferi sansa mult visata, aceea de a deveni un adevarat lider politic national. Autostrada Est-Vest sau Aeroportul