Regia de transport a cerut Consiliului Local aprobare pentru scumpirea abonamentelor. Cea mai mare crestere va fi la abonamentele pe o linie, al caror pret se va dubla. Conform calculelor RATP, regia ar urma sa treaca pe profit, aceasta doar daca numarul abonamentelor vindute nu va scadea semnificativ. RATP vrea sa bage mai adinc mina in buzunarele iesenilor. Aceasta este solutia gasita de sefii regiei pentru a iesi din gaura neagra in care se afla de ani buni. Pretul unui abonament pe o linie se va dubla, ajungind la 60 de lei. In timp ce conducerea unitatii se apara, afirmind ca tarifele la abonamente nu au mai fost modificate din 2004, calatorii reclama faptul ca nu s-au schimbat conditiile de transport. "Nu reusim sa ne acoperim cheltuielile" RATP vrea sa devina rentabila, jupuind iesenii. Sefii regiei le-au pregatit o surpriza de proportii iesenilor. Acestia vor sa transforme transportul in comun intr-unul de lux. Nu este vorba insa despre conditiile oferite, ci despre tarifele practicate. Pentru abonamentul lunar pe o linie, pretul se va dubla, ajungind la 60 de lei, iar cel pe doua linii va creste de la 62 lei la 75 lei. Iesenii s-au aratat bulversati de noile modificari. "Cred ca sint timpiti. Ce salarii avem noi ca sa ne permitem si aceasta scumpire. Vreau sa cred ca e o gluma proasta, si cineva se va trezi sa puna punct dezordinii de acolo", a replicat un calator. Oamenii s-au aratat nemultumiti de modificarea preturilor, mai ales ca au ramas la fel conditiile de transport. "Nu reusim sa ne acoperim cheltuielile. Alta solutie nu avem pentru a nu mai merge in pierdere", a declarat Maricel Gherca, directorul RATP. Mai mult, conducerea regiei sustine ca, daca s-ar fi respectat legislatia in vigoare, noile tarife ar fi trebuit sa fie mult mai mari. Concret, conform Ordinului 272/2007 dat de Autoritatea Nationala de Reglementare pentru Serviciile Comunitare de U