Concesionarera aeroportului, votată în unanimitate de consilierii judeţeni, este prima decizie de acest fel din România. Aeroportul internaţional „George Enescu“ din Bacău a fost concesionat pentru mai bine de un sfert de secol unei companii aeriene care se obligă să facă modernizări de peste 45 de milioane euro. Potrivit proiectului, concesionarii vor construi un terminal nou care va permite procesarea a 450 de pasageri pe oră. Alte măsuri includ modernizarea pistei de decolare, consolidarera şi modernizarea celor două căi de rulare şi construirea alteia noi. De asemenea va fi amenajată o platflormă nouă pentru parcarea aeronavelor precum şi o parcare auto de 300 de locuri. Vor mai fi construite drumuri interne şi utilităţi printre care se regăseşte şi un sistem de balizaj şi echipamente moderne pentru controlul traficului aerian. Contractul de concesiune a fost semnat pe 19 ianuarie 2009, la şase luni după câştigarea licitaţiei de către Blue Air Transport Aerian SA. „A durat atât de mult pentru că nu am vrut să omitem nimic care ne-ar fi putut bloca din punct de vedere juridic în derularea contractului“, a declarat Dragoş Benea, preşedintele Consiliului Judeţean Bacău. Clauzele premergătoare vor constitui piatra de încercare pentru operatorul care a preluat Aeroportul Bacău. Concesionarul va fi nevoit să mai facă un munte de documentaţii şi de proiecte specifice derulării contractului. „Blue Air va depune într-un cont escrow 25 de milioane euro. Adică mai bine de jumătate din suma necesară întregului proiect. Dacă nu îndeplineşte toate aceste condiţii cumulativ, proiectul de concesionare se anulează“, ne-a declarat George Mucibabici, preşedintele firmei de consultanţă Deloitte prin intermediul căreia s-a desfăşurat licitaţia internaţională organizată de autorităţile locale. Potrivit acestuia, Blue Air şi firmele care o susţin au posibilităţile financiare necesa