- Comentariu - nr. 252 / 6 Februarie, 2009 Am calatorit de la Cluj (compania se mutase de la Targu Mures) cu Wizzair spre Milano, mai exact aeroportul Bergamo din apropierea "capitalei Lomabrdiei", unde cel mai mare aeroport este Malpensa. Serviciile filialei ungare ale Wizzair au fost execrabile. Avionul a intarziat pe Aeroportul din Cluj cu o intarziere de peste 30 minute iar in avion, spre deosebire de companiile aeriene nationale, se vindea la preturi prohibitive pentru cei ce aleg cursele low-cost produse alimentare ieftine pe aeroport super scumpe pe avion. Iar parfumurile de marca promovate in pliantul din avion nu aveau tester, la bani scumpi pasageri neavizati puteau cumpara falsuri. Deh, sa traiasca si stewardesele prost platite de companie din aceste vanzari. Plata in comertul de pe avion se facea in euro si, cunoasteti povestea, nu exista maruntis ci se sugera pasagerilor sa mai cumpere produse pana la o suma rotunda, restul sa ramana in "vistieria companiei". Ma intreb de ce toate acestea in detrimentul companiei nationale A'litalia, cand compania maghiara Malev decoleaza si aterizeaza bine mersi de la si la Targu _ Mures dupa bunul plac. De remarcat, ex-premierul italian Romani Prodi a fost obligat sa ridice problema companiei A'litalia cu ocazia summit-ului NATO de la Bucuresti, in timp ce comapnia Malev "jubileaza" si inaugureaza curse pe unde doreste. Iar romanii si oamenii de afaceri care vin in Romania din Italia, desi ar avea bani pentru bilet pentru A'litalia, trebuie sa suporte umilintele curselor low- cost sau sa apeleze la serviciile altor companii nationale. Si in cazul acestui articol... va urma, patronul Aeroportului Internatuional Targu-Mures este Consiliul Judetean Mures, al carui presedinte face alergie la o alta compania cu preturi accesibile, RyanAir, care intentiona sa faca o baza aici pe aeroportul targumuresean. RyanAir opereaz