Iesenii par incremeniti in sintagma de capitala culturala a Romaniei. Dincolo de multe aspecte prafuite ale culturii iesene, trebuie priceput ca exista sensul extins al culturii - in latura civilizationala, urbanistica. La nici o ora de mers cu automobilul de Seul, capitala Coreei de Sud, se prefigureaza o metropola care va costa in final (peste 6 ani) cel putin 25 de miliarde de dolari. Proiectul-mamut, asemuit cu proiectele urbanistice imaginate de creatorii de utopii, se va chema New Songdo si este construit de catre un mare concern imobiliar american. In plan sint canale asemanatoare celor din Venetia, o cladire a Operei cel putin la fel de impresionanta ca cea din Sidney si un spatiu verde comparabil cu Central Park din New York. Fostul secretar al ONU, Kofi Annan, vorbea despre un "mileniu al oraselor" si avea dreptate - omenirea pare sa se fi decis pentru traiul urban in detrimentul celui de la tara; in prezent, cel putin jumatate dintre locuitorii planetei traiesc in spatii urbane, iar in anul 2050, conform prognozelor, vor fi chiar doua treimi. In ciuda estimarilor anterioare, orasele occidentale si-au pastrat atractivitatea, iar in tarile Lumii a Treia, populatia nevoiasa de sorginte rurala invadeaza zonele sarace ale metropolelor. Categoric, nu mai este in trend sa locuiesti in afara oraselor. Pretul caselor si al chiriilor in mediul suburban s-a redus in mod substantial - iar specialistii cred ca acest efect nu se datoreaza exclusiv crizei imobiliare si financiare mondiale. Individul mediu occidental petrece zilnic o ora si jumatate facind naveta intre domiciliu si locul de munca. Aceasta naveta inseamna, cumulat, doua saptamini pe an. Ofertele de transport in comun, oricit de bine organizate, nu reusesc decit in mica masura sa rezolve timpii morti petrecuti cu naveta. In plus, pentru omul modern, evenimentele sociale si culturale sint esentiale - or, ace