Guvernul a cerut Comisiei Europene (CE) acordul pentru reducerea cu o treime a valorii triplate a taxei auto la înmatricularea vehiculelor, rezultînd un nivel dublu faţă de suma percepută la data introducerii taxei pe poluare auto, în iulie 2008, şi creşterea uşoară a taxei la vehicule non-euro şi Euro1. „Propunerea este înlocuirea actualei valori a taxei, triplă faţă de cea din vara lui 2008, cu una dublă faţă de valoarea de atunci. Modul de calcul rămîne acelaşi, doar coeficienţii de calcul se modifică. În plus, modificarea coeficienţilor ar duce şi la creşterea cuantumului de plată pentru maşinile non-euro sau cu standard de poluare Euro 1, cazuri în care taxa va creşte, dar nu semnificativ”, au declaratsurse ministeriale. Potrivit acestora, proprietarii de vehicule noi Euro 4 cu cilindree sub doi litri vor fi în continuare scutiţi de la plata taxei, ca o măsură de sprijinire a industriei auto. Maşinile non-euro, cu cel mai ridicat volum de emisii poluante, au fost fabricate înainte de 1992, iar autoturismele conforme normelor de emisii Euro 1 au fost produse între anii 1992 şi 1996. Maşinile echipate cu Euro 2 au fost fabricate în intervalul 1996-2000. Ulterior, începînd cu anul 2000 şi pînă în ianuarie 2005, au intrat în vigoare normele Euro 3, etapă urmată de cea a maşinilor Euro 4. Aceasta se va încheia în septembrie 2009, dată de la care toate automobilele din Europa vor trebui să corespundă normelor Euro 5. Proiectul de act normativ care include aceste modificări a fost transmis CE la sfîrşitul săptămînii trecute, urmînd ca, în cazul în care va fi acceptată de către Executivul de la Bruxelles, noua formă a taxei auto să fie introdusă prin ordonanţă de urgenţă a Guvernului. Amintim că, la sfîrşitul şedinţei de miercuri a Guvernului, ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi, a anunţat că taxa de poluare auto va fi redusă la un nivel inferior celui act