Societatile de leasing au demarat in mai multe cazuri procedurile de executare silita, dupa ce clientii botosaneni nu si-au mai respectat obligatiile. Reprezentantii acestor firme spun ca majoritatea clientilor sunt persoane juridice si initial au emis somatii, urmate ulterior de apelarea la garantiile bancare depuse, si in ultimul rand rezilierea contractului de leasing. In aceasta situatie clientul pierde atat avansul dat, care reprezinta in medie in jur de 15-20% din valoarea masinii, cat si ratele achitate pana la reziliere. "Pentru o persoana care a achitat un avans si a platit o parte din rate este greu sa aduca masina si sa o predea. Incearca sa predea leasing-ul, insa, daca nu reuseste, suntem nevoiti sa apelam la masuri de executare silita", a declarat Mugurel Acasandrei, director executiv al unei societati de leasing. Acesta a precizat ca masinile luate de la clienti sunt puse din nou la vanzare, insa sub pretul pietei. Ratele medii la masinile luate in acest sistem de finantare ajung la 1.000 de lei, insa valoarea lor depinde de avansul dat si costul masinii achizitionate. Cele mai vandute masini sunt cele second-hand, insa modificarile taxei de poluare au redus numarul clientilor cu pana la 30%. O alta situatie in care clientii ar pierde masinile ar fi falimentul firmelor de leasing. In acest caz creditorii care se inscriu la masa credala pot solicita valorificarea bunurilor detinute in patrimoniu, printre care se afla si masinile predate. Totusi specialistii spun ca se incheie asigurari care prevad acest risc si atunci clientii sunt despagubiti. Restantele la banci sunt in crestere Daca in cazul persoanelor fizice achizitionarea unei masini in sistem leasing a devenit aproape imposibila, dupa ce institutiile nebancare au adoptat restrictiile impuse de BNR si nu pot accepta un grad de indatorare mai mare de 35% din veniturile solicitantilor, persoanele ju