Protocolul dintre Primăria Craiova şi Fraţii Bacriz pentru acoperirea traseelor de transport public din oraş a fost rupt unilateral de municipalitate, ca efect al unei decizii adoptate ieri de majoritatea consilierilor locali. Fraţii Bacriz spun că se vor adresa justiţiei şi că vor cere daune de milioane de euro. Fraţii Bacriz au fost loviţi ieri în creştetul afacerii cu microbuze, când consilierii locali au votat pentru anularea hotărârilor prin care SC Fraţii Bacriz primise în 1998 avizul de a efectua transport în comun în Bănie. Funcţionarii care au întocmit proiectul hotărârii luate ieri spun că nu au făcut altceva decât să aplice Legea serviciilor de transport public local, pe care însă au respectat-o pe sărite, fentând Legea concurenţei. Potrivit deciziei de ieri, autoritatea publică a Craiovei atribuie activitatea de transport prin gestiune directă propriei unităţi de profil, Regia Autonomă de Transport Craiova, care va rămâne astfel unic operator autorizat de către primărie. Ciudat este, dacă nu chiar nelegal, că funcţionarii publici, care spun că lucrează de un an la întocmirea unui program local de transport şi a unui studiu al afluenţei de călători, au uitat să-l anunţe pe partener, SC Fraţii Bacriz, de intenţiile lor, ba au uitat chiar să le prezinte consilierilor locali studiile de specialitate, în baza cărora aceştia să ştie ce votează. Câţiva consilieri au sesizat aceste aspecte. Emilian Ştefârţă a spus că în spiritul relansării concurenţei nu votează proiectul, ceea ce a şi făcut. La fel ceilalţi doi consilieri PNL. Virgil Boboc, consilier PSD şi fost şef al RAT, a vrut să ştie dacă a fost întocmit studiul de afluenţă a călătorilor, din care să reiasă cererea de curse şi trasee a oraşului şi oferta RAT. Aşa a ieşit la iveală faptul că specialiştii primăriei nu le-au prezentat acest studiu consilierilor municipali, care, atunci, au votat ce? Boboc a pr