Cererile de finanţare europeană pe infrastructura rutieră din municipiile considerate poli de creştere urbană, între care şi Craiova, ar putea fi formulate pentru toată reţeaua stradală cuprinsă în proiectele de modernizare depuse pe Axa 1 a Programului Operaţional Regional, şi nu pentru fiecare proiect, aşa cum era prevăzut în documentaţia iniţială. Ceea ce ar însemna câştig semnificativ de timp, în condiţiile în care banii alocaţi României prin acest capitol trebuie cheltuiţi până în 2013. Este una dintre modificările pe care Ministerul Dezvoltării Regionale şi Locuinţei (MDRL) intenţionează să le aplice în cadrul procedurii de finanţare POR - Axa 1, susţin reprezentanţii Primăriei Craiova, care au avut vineri discuţii la MDRL. „Ministerul doreşte practic să simplifice lucrurile în derularea POR - Axa 1 prin astfel de modificări, pentru ca metropolele implicate să poată pune rapid în practică proiectele importante de infrastructură şi de servicii“, a spus viceprimarul craiovean Teodor Sas. Acesta a precizat că la MDRL au mai fost luate în discuţie două alte priorităţi pentru zonele metropolitane care vor beneficia de banii POR - Axa 1: extinderea serviciilor publice din polii urbani la nivelul comunelor partenere (transport, salubritate etc.), finanţarea construcţiei de grădiniţe şi cămine de bătrâni în comunele partenere. Zona Metropolitană Craiova poate accesa cel puţin 96 de milioane de euro prin POR - Axa 1. Cererile de finanţare europeană pe infrastructura rutieră din municipiile considerate poli de creştere urbană, între care şi Craiova, ar putea fi formulate pentru toată reţeaua stradală cuprinsă în proiectele de modernizare depuse pe Axa 1 a Programului Operaţional Regional, şi nu pentru fiecare proiect, aşa cum era prevăzut în documentaţia iniţială. Ceea ce ar însemna câştig semnificativ de timp, în condiţiile în care banii alocaţi României prin acest capi